There is nothing better than a drift event held on an airport strip. Round 3 of the DMCC Canadian Drift Championship East Division just ended at ICAR, in Mirabel, nearby Montreal, Canada. The surface being concrete guaranties extra thick smoke although this kind of setup isn’t too kind on tires. Scroll down to check out the official pictures of this event supplied by our good friend Jeremy Alan Glover. Il n’y a rien de mieux qu’une ronde de drift sur une ancienne piste d’atterrissage. La troisième manche du Championnat canadien de drift DMCC division Est vient tout juste de se terminer à ICAR, à Mirabel. Évidemment, la surface de la piste est bétonnée, ce qui garantit beaucoup de fumée. Allez jeter un coup d’œil sur les photos de notre ami Jeremy Alan Glover.

Fred Girard a.k.a. Steady Freddy, Canadian champion of 2007 and 2008, is driving a new car in 2010, a RB25-powered Nissan S13. He qualified 3rd overall! Fred Girard, le double champion canadien de 2007 et 2008, a une nouvelle machine cette année une Nissan S13 propulsée par un RB25 de l’ancienne Skyline.

Here’s another S13 Nissan, driven by American driver Bob Patinka, this one being powered by a torque-rich LS V8 engine. His car sounds awesome! Voici une autre Nissan S13, pilotée par l’Américain Bob Patinka, cette dernière étant propulsée par un moteur riche en couple, un V8 LS. Le son de sa voiture est impressionnant!

Talking about V8-power, Carl Nadeau’s BMW E36 M3 is also granted with some LS V8 transplant. Got to love this European machine! Parlant de la puissance d’un V8, la BMW E36 M3 de Carl Nadeau a aussi droit à une transplantation d’un V8 LS.

A DMCC event also means that there is a Show’n’shine gathering right beside the track. The Overdosed Performance is always there to discuss cars all day long. Un événement DMCC est aussi synonyme de Show’n’shine à quelques pas de la piste. Sur la photo, l’équipe d’Overdosed Performance est toujours présente pour discuter voiture à longueur de journée.

The ICAR site is perfect for this kind of motorsport event. Le site d’ICAR est parfait pour une manche de sport motorisé.

Got to keep the crowd entertained! Il faut garder la foule en haleine!

A Jeep Grand Cherokee lowrider style. Those crazy Quebecers! Un Jeep Grand Cherokee lowrider. Pas mal!

Yes, there is a lot of JDM cars in Canada. This R32 Skyline GTS-T is driven by newcomer Marc-André Fontaine. Unfortunately, he didn’t qualify for the Top 16. Marc-André Fontaine est un nouveau venu cette année chez les pros. Malheureusement, il n’a pas pu se qualifier pour le Top 16.

Joe Thiffault became a professional driver last season. His SR20DET-powered AE86 Corolla sounds amazing. His drift machine is also his daily driver! Joe Thiffault est devenu professionnel l’an dernier. Sa Corolla à moteur SR20DET a vraiment un son superbe. Saviez-vous qu’il la conduisait dans la rue.

Right before the Top 16, the Flip’a’Ride contest is always a crowd favorite. Three drift drivers have to literally park this old Honda Civic in this tight space on the track. A fun way to wait for the real battles! Le Flip’a’Ride, un incontournable de la drift canadienne division Est.

TOP 16 : Let the battles begin! Despite being on top after the qualifications, Kevin Grenier in his V8-powered Nissan 350Z lost against Max Truchon and his older JDM Toyota Soarer. TOP 16 : Que les tandems commencent! Malgré une qualification presque parfaite, Kevin Grenier a dû s’avouer vaincu face à Maxime Truchon dans sa Toyota Soarer

Matt Waldin, the Philadelphia driver is always part of the Top 8 in Canada. Not this time, said Carl Nadeau in the BMW. Le pilote de Philadelphie, Matt Waldin, est un habitué des Top 8. Toutefois, Carl Nadeau avait d’autres plans pour lui cette fois-ci.

The blue S13 driven by Jean-François Chiasson is one of the oldest drift car in Canada. This car has seen it all! He also won against Fred Girard. Jean-François Chiasson a gagné son pari contre Fred Girard.

Believe it or not, but the driver to beat this year is Marc Landreville who graduated from the Pro-Am series last season. Unfortunately, he blew his engine before the event. He borrowed his buddy’s S14 to win it against Bob Patinka. Le pilote qui mène au classement général, Marc Landreville, a dû emprunter la voiture de David Lord Perreault, le gagnant de la manche Pro-Am de la veille. Landreville a remporté contre Bob Patinka.

Two classic cars drifting : Pat Cyr’s old AE86 Corolla and Damien Bagley’s new ride : a Nissan S15. Deux classiques de la drift : la Corolla de Pat Cyr contre la nouvelle S15 de Damien Bagley. Pat Cyr va avancer au Top 8.

David Briggs practiced last winter with Chris Forsberg and his driving skills have greatly improved. Joe Thiffault spun out on the last run. Une belle bataille entre ces deux pilotes. Après un OMT, Jonathan Thiffault a commis une erreur dans le quatrième passage. Briggs avance au Top 8.

The newcomer Norm Bidal had to withdraw from the competition after only one run, his S13 being damaged. Le nouveau venu Norm Bidal a dû déclarer forfait à cause d’une collision contre Greig Basdeo,.

For V8 lovers, this battle between Claude Poirier in his LS-powered Nissan 350Z and Dominic Desrosiers a.k.a. “Double D” in his Skyline GTS-T R33 also featuring a LS V8 was epic. The convertible car took this one! Passionnés de V8, ce tandem est pour vous. Le duel entre Claude Poirier et Dominic Desrosiers a été un des meilleurs de la journée. C’est la plus puissante des deux voitures qui l’a emporté. Bravo Claude!

Top 8 : With almost 500 hp on tap, Carl Nadeau’s M3 had no problem defeating his old car, now driven by Max Truchon. Top 8 : Avec presque 500 chevaux aux roues, la M3 de Carl Nadeau n’a fait qu’une seule bouchée de la Soarer de Max Truchon.

En établissant une telle avance devant Chiasson, Landreville a eu l’avantage sur son opposant.
As you can see, Marc Landreville managed to set a long gap between him and his chaser, Jean-François Chiasson.

David Briggs had to go against another AE86 Corolla driver, Pat Cyr. The Mississauga driver won it, despite a good fight from Briggs. David Briggs devait affronter une autre Toyota Corolla AE86, celle de Pat Cyr. Malheureusement pour Briggs, Pat Cyr était dans une forme splendide!

Is this battle fair? A 300-hp Corolla versus a 600-hp V8 350Z. Not really, but the less powerful car ended up in the Top 4. Laquelle choisiriez-vous? Une 350Z de 600 chevaux ou une Corolla de 300 chevaux? C’est pourtant la plus petite des deux qui l’a emporté, celle de Greig Basdeo devant Claude Poirier.

The borrowed S14 of Marc Landreville won it against Carl Nadeau’s M3. La voiture empruntée de Mar Landreville a eu le dessus sur la M3 de Carl Nadeau.

You have to love this one! Two Corollas in the Top 4 against each other. Pat Cyr’s green machine won it despite a lack of power! Deux Corolla dans le Top 4! Ça faisait longtemps qu’on n’avait pas vu cela! C’est Pat Cyr qui l’a emporté contre Greig Basdeo qui a démontré de belles choses ce weekend.

You can’t always win against these V8 monsters. Yes, Carl Nadeau and his M3 finish in 3rd place. Malheureusement pour Basdeo, Carl Nadeau était aussi en plein contrôle de sa bête pour cette troisième ronde.

Pat Cyr is always a crowd favorite, even though he’s from Ontario. He did better than Landreville this time! Pat Cyr est toujours apprécié au Québec. C’est d’ailleurs lui qui a terminé sur la plus haute marche du podium.

The podium Le podium

The podium with the crews. Le podium avec tous les membres des équipes.

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